Circuler à Berlin en mode Lib'

Rien n'est plus aisé je l'ai déjà raconter que de circuler en ville à vélo à Berlin. En bus, les numéros 102 & 105 -si je me souviens bien- sont ceux qui permettent inclus dans le prix de votre pass journalier à 7€ (ou sur celui de 3 ou 6 jours) de faire la ligne en visitant les points d'attraction de la capitale sans vous fendre d'un circuit en autobus touristique plus onéreux.

Le métro est évidement rapide tout comme le tram. Et... Les berlinois sont dotés également d'un système autolib' qui n'a rien à voir avec le nôtre: les voitures sont indifféremment à essence ou électriques, de marques, taille, puissance variées, et sont facturées au kilomètre d'utilisation. Une carte de plein d'essence est mise à disposition dans la boite à gants du véhicule et sur écran il vous est indiqué de faire le plein si nécessaire. Si vous le faites, vous êtes gratifié de 20 minutes d'usage de véhicule gratuitement sur votre prochaine location. Le véhicule à essence peut être stationné n'importe où du moment qu'il s'agit d'un stationnement autorisé. Vous ne réglez pas le stationnement.

Quand vous souhaitez louer, il vous suffit de vous connecter avec l'application chargée sur votre cellulaires et de choisir le véhicule garé dans un rayon à proximité du lieu où vous vous trouvez qui vous convient ; par exemple, ce soir là, Carsten voulait me faire tester avec lui une motolib électrique pour rentrer. Durant toute la fin du repas il a surveillé le site Ad'hoc. Pas une moto de libre. Par contre, une jolie BMW décapotable à deux rues s'était libérée. J'ai donc découvert avec lui les joies d'un Berlin Last Night en décapotable sièges chauffants (incroyable!!!) pour mon dernier soir dans la capitale sombre, très peu éclairée....